六月日本行之第七話 - 日本最美的古城

六月日本行之第七話 - 日本最美的古城 ﹝2017/7/23 - 27 編寫﹞

六月十一日，晴。今天的行程相當輕鬆，只有兩個景點。上午的是神戶市立森林植物園，據稱是關西地區賞紫陽花最好的去處。下午的是姬路城，稱它是日本最美的古城，相信沒有多少人反對。

在酒店吃過早餐，立刻向神戶市立森林植物園出發，車程大約一小時，大概九時半左右到達。可能是星期天的原故，停車場上已經停泊了不少車了，步道上也看到一些背着相機、拿着腳架的拍友們走着，知道所傳非虛，但恐怕紫陽花還是沒有開得好。這個植物園十分大，若果繞外圍走一個圈，非要用上三個小時以上。根據植物園地圖提供的參觀路線，選了一條經紫陽花園的路線，約需步行一小時半。沿途參觀了一個展覽館，裡面展出了一棵樹齡高達兩千年的年輪和一些動、植物的標林，很有教育性。紫陽花園栽種着很多品種的紫陽花，可惜開花的情況不理想，和盛開可能還差兩星期。意外的是，在櫻花園還有櫻花開放，是北海道的品種，六月才開花的。植物園相然還有很多其他的植物在開花，而且也很漂亮，只是不知道那是甚麼花，因為只有日語的標籤。

在神戶市立森林植物園繞了一圈，已經是十時半左右了。離開植物園往姬路城開去，在高速公路上的休息點吃過中飯，大慨下午一時到達姬路城的北門。嚇然發覺北門停車場前排了一條的車龍，而且是見首不見尾。這是自駕遊最怕遇到的景況，人生路不熟，而且附近容易找到的停車場也不容易有位置。正在苦惱的時候，前面停了一會的車子突然開動，估計是去找停車場，於是立刻跟上，隨它左轉，右轉，左轉，再左轉，就進入了一所地下停車場。泊好車，跟隨場內姬路城的標示走出停車場，姬路城入口就在馬路的對面。

姬路城於一九九三年成為日本的第一個世界遺產，並於兩年前大修完畢，和我一九八五年來訪的時候沒有多大的分別，只是入口的地方寛趟多了﹐前面的平房、民宅和小商店都清拆了，換成了旅遊配套設施。因為今天是星期天，遊人眾多，進入天守的人都要一個緊接著一個的走着，不能慢慢靜心的欣賞這件古建築，實是憾事。就是如此，也是值得一來的，因為真的沒有幾個日本古城可以和它比美的。要是你硬要看別的，給你推薦犬山城和松本城，當然不是用鋼筋和混凝土重建的。

姬路城傍有個好古園，由於聯票的關係，也一併參觀了。雖沒有甚麼名氣，不算是名門閨秀，卻也是小家碧玉。園內小橋流水，竹徑通幽，郁郁葱葱，也算是一番景致。

由於今晚往宿的地坊比較徧僻，四點鐘左右便離開姬路市，開了兩個多小時車，才到達萬葉岬。萬葉岬突出瀨戶內海，於岬的山上可以很可的眺望內海的山光水色，明石大橋也在視程之內。往宿的酒店正在萬葉岬上，房間坐擁無敵海景，而且晚餐是鯛魚懷石料理，是全程壓卷之宿。

六月日本行之第六話 - 世界最大的漩渦

六月日本行之第六話 - 世界最大的漩渦 ﹝2017/7/11 - 18 編寫﹞

六月十日，天朗氣清。今天的觀光重點是鳴門海峽的漩渦，號稱世界最大。漩渦的級數有不同的分法，以漩渦的半徑計算，鳴門漩渦是最大的，以水流量計算則不是它了，無論如何這個天然奇景是值得一看的。三十多年前，我曾經來觀看過，印象難忘，所以今回到德島也是要來再看一次。當年要到四國可沒有今天那麼容易，要由本州坐船去，來回一趟本州四國最少要花上兩天，何況還要去看景點。那次去四國除了看嗚門漩渦和栗林公園之外，又遇上了阿波踊節，雖然用了好幾天的時間，絕對是值得的，至今懷念。今回來看嗚門漩渦，不單容易多了，而且還多了選擇，除了可以坐觀光船去看之外，還可以到嗚門大橋上的渦之道居高臨下觀看。今回遊玩，兩個選項一并享用，由於今天是星期六，恐怕遊人眾多，遊覽船不易購買，先在香港網上訂了最近大潮的一班船的票，開航時間為上午十一時許，只要開航前十分鐘到售票處取票便可以，所以安排早上先去渦之道看看，然後再坐船看。

早上在酒店吃過早餐之後，向嗚門公園出發。由於是比較早到達嗚門公園，第一駐車場還有四分之一空着。買了嗚門大橋紀念館和渦之道的聯票，先去看嗚門大橋紀念館。這個館和瀨戶大橋紀念館差不多，頂上也有一個展望台可以觀看大橋。整體來說，真的不如瀨戶大橋紀念館，而且還要收費，應是拜渦之道之賜。

渦之道是修在嗚門大橋下的觀光通道，人們可以沿著通道由岸邊走到漩渦的上面，透過腳下的玻璃窗欣賞海面上的漩渦，由於距離海面比較高而且玻璃窗相對的小，感受不到漩渦的氣勢，不過卻可以比較好的看到漩渦的形狀。

在渦之道看完之後，轉到遊覽船碼頭去。到達碼頭停車場，發覺差不多滿了。遊人還不算太多，大型遊覽船的票還可以買到，小型船的則已訂購一空。原來只有小型船的票才可以訂的，很順利地取了票。但由於離開發船時間還有大半個小時，只得在碼頭溜達，豈料這個碼頭除了一個小賣部和一個簡陋的候船室外，沒有其他的旅遊設施。本來打算看完漩渦之後在此吃午餐的計劃，完全落空。

小型遊覽船和我上回坐的很不一樣，上一回坐的應該是大型遊覽船。小型遊覽船的觀光艙很夢幻而且可以看到水底，首先船員把乘客引領到觀光艙，讓乘客感受和觀看船經過漩渦時水下的情況，再讓乘客上甲板看海面的漩渦。這個安排是相當不錯的，可惜是當船經過漩渦時，水下是沒有甚麼好看的，見到的只是由船頭方面流過來的湍急的水流。在甲板上看到的波濤和漩渦比水下的有趣得多了。要是有時間的話，還是坐大型觀光船去看好。

看完漩渦，碼頭又沒有餐廳，只好在往下一個景點的路上找餐廳。沿高速公路上有兩個休息點，一個沒有餐廳，一個正在重修。下了高速，找到的餐廳，不是休業了，就是食物賣完了，真的是不好運。要到的景點內應該是有餐廳的，但要下午二時許才到達，只好抵着一點肚餓，希望那裡的食物沒有賣完。到あわじ花の歳時記園的路不好開，都是小路。它基本上是個農場，內有一所輕食店，品嘗食物的同時可以融入一大片綠色之中。平時不收入場費，只有在紫陽花開的日子要收五百日元入場費。通往農場的路不怎好走，是一條窄窄的小路，又多彎曲，有些路段窄得只容一車通過。它的入口又非常隱蔽，好不容易才到達。幸好它的輕食店是正常營業，可以在悠閒的環境下填滿空空的肚皮。場內的紫陽花只開了一些，無甚可觀。但在輕食店前擺放了一些開得十分燦爛的，而且都不是普通常見的品種，非常漂亮。總的，水遠山長的跑來山野間吃一頓飯，又沒有滿園花開，好像有點不值。準確的花期很難測得到，旅行賞花還是要靠一點運氣。

離開あわじ花の歳時記園，向神戶三田premium outlets出發。本來是打算到神戶舞子一帶遊玩，順便到附近的Mitsui Outlet Park Marine Pia Kobe購物，但今天舞子附近的酒店一房難求，有的則是天價，只好改到三田的購物中心去。在神戶淡路嗚門自動車道、阪神自動車道等跑了差不多兩個小時，臨近高速公路出口，距離目的地幾公里的地方遇上了塞車。車子只能慢慢地前進，每隔幾分鐘才可以前行半個到一個車位。原來前面所有的車都和我們一樣要到購物中心，塞車原因是就是因為大家都在排隊進入購物中心的停車場。停停走走的，結果用了一個多小時才進了停車場。我們進入停車埸時已經是下午五時許，購物中心有好多個停車場都依然是滿滿的，購物中心當然時人山人海的。經過那一段的辛勞和見到面前的擠迫的景況，購物的慾念已蕩然無存，逗留了一會，便離開了，甚麼東西也沒買。

今天住宿的酒店在三田市，離開購物中心不到半小時的車程。酒店附近也有幾所大型的商場，沒多少人，購物的環境比購物中心好多了。又是一泊兩食，今天的晚餐是西式自助餐，用餐之後便休息。