六月五日由家裡出發，輕輕鬆鬆的去到香港國際機場，辦理登機、出境手續，吃早餐。香港航空HX6682航班延遲了差不多半小時才起飛，三小時多後，大慨是日本時間下午三時多降落岡山機場。
岡山機場是一個小機場，國際航班不多。我乘坐的航班是當時段降落的唯一國際航班，所以雖然辦理入境手續的櫃枱不多，也花不了半時就辦好了入境手續。走到行李帶，行李己經送到了，而且工作人員己經把它們從行李帶拿下，整齊的放在地下。領了行李，步出機場大樓，立刻見到了出岡山市區的機場巴士，立刻被工作人員拿了行李，協助買票，送上巴士，如在夢中。不消一會，巴士開動了，好像沒有依照我在巴士公司網站查到的時刻表發車。由岡山機場到岡山駅，車程約半小時。巴士的終點站是岡山駅西口的車站，其實也只有這一站。
在岡山駅西口的車站下了車，在前往酒店途中，發覺遺留了風衣在巴士上，幸好當時還在車站不遠處，於是立即折回，發現巴士停了在車站一傍，連忙走上前查詢。還沒開口，巴士司機大叔已經表示失物交到車站辦事處了，謝過司機大叔，剛轉身，辦事處已經有人把風衣拿來送還我了。真不能不一讚日本人的認真的工作態度。
在岡山的住處，訂了在岡山駅東口的酒店，由下巴士處走路到酒店，不用十分鐘。岡山是一個小成市，以繁華程度而言和東京、阪神有很大的距離，岡山駅附近的街多相當寬闊、整潔，人流不多。因為是一泊兩食，在酒店餐廳吃了漢堡牛扒定食，味道一般，隨後到附近的AEON購物城逛了一圈，地方很大，店舖很多，就是沒多少人。
一宿無話。六月六日一早起來，在酒店餐廳吃過早餐，便退房展開新一日的行程。
第一站，タイムズカーレンタル岡山駅前店，去取車。車子一早在香港用網上預約好了，八點鐘取車。租車公司離酒店不遠，約十多分鐘步程。到達的時候，差五分鐘才到八點鐘，租車公司的職員還在做開舖的準備。見到我們來了，連忙引領入內，給我們辦手續。領到的是一台馬自逹DEMIO。
領了車子，行程才正式開紿。今天的重點是島波海道。日本政府為了開發四國島，花了很大的氣力建造了三條連接本州和四國的通道，興建不少當時領先世界的橋樑。島波海道是最西面的通道，連接本州廣島縣尾道市和四國愛媛縣今治市，它的特色是利用橋樑將散佈在瀨內海的一些島嶼連成一條通道。而且除了尾道和向島之間的那一道橋之外，每道橋都設有單車道，是其他兩條通道的橋樑都沒有的，於是形成了著名的島波海道單車道，全長約八十公里，沿途風景優美，吸引了不少日本國內和外國的單車愛好者到來踩車傲遊。今回我們是自駕遊，只會驅車而過，不會在島波海道踩單車。今天的行程由岡山出發，經島波海道直至松山結束，全程差不多兩百公里，沿途順道參了多個景點。
開了半小時左右的車，到了第一個景點，倉敷美觀地區。它是一條水溝傍的舊城區，還有一個相當出名的美術館─大原美術館。車子開到倉敷市中央駐車場附近，一時間找不着駐車場的入口，打算圍首它轉一圈找入口，突然發覺路傍有一間七十一便利店，門前大佷多泊位，索性把車了停在那裡就算了。下了車走不到十分鐘便到達景區，兩岸垂柳伴着一溝綠水，再加上兩傍白壁黑瓦的舊房子，形成了一度不錯的風景，漫步其中也是舒適如意，穿舟溝中也應該是不錯的享受。由於缺乏藝術欣賞能力，大原美術館也沒有參觀便走了。回到了七十一便利店，買了些飲料，又向下一個景點進發。
距離倉敷約一小時車程，位於尾道市的千光寺公園是今天的第二個景點。千光寺公園是日本中國地區的賞櫻和戀人勝地，又是著名的觀音道場，年中吸引不少遊人。此是雖然沒有櫻花開花，山坡上還有一些杜鵑花在開放。寺廟不算宏偉，但古樸莊嚴。最欣賞的是千光寺公園設有一條步道，把吟咏千光寺山的好句都刻在石上供人欣賞，而且還在徵求。相信這是日本人看重文化的表現，是值得學習的地方。千光寺山高處有一觀景台可以俯覽尾道一帶瀨戶內海的景色，在觀景台的餐廰內看著海景進餐也是很寫意的。
島波海道是以它的單車道聞名，今回我郤是開車通過，而且走的是高速公路，當然不能慢慢欣賞沿途景色，只能在休息站停下來，仔細看看那海光山色，這景色和踏單車走在海傍的景致是不一樣的，估計各有千秋。老實說，由船灣東壩走到咸田灣看到的景色可能比這兒的美，只是沒有橋做襯托而已。
離開了今治城，再開了近一小時的車就到達松山市，途中看到一所寺廟外面有一大群穿着白衣﹐手拿着金剛杖的，大慨是巡行遍路的人們。把車子停到酒店的停車機，跟着辦理入住手續，上到房間，打開窗簾，松山城就在窗外。稍事安頓立刻展開登城活動，松山城位於山崗上，有登山纜車可乘，但是在城山公園的另一端，所以沿台階上山，也不算吃力。由於時間晚了，幾乎沒有遊人。天守是幕末重建的，參觀的時間已經過了，本來打算明早再來，結果打消了念頭，待有機會再來參觀吧。
看過了松山城之後，是吃晚飯的時間了，由於今天的酒店沒有包晚餐，於是到松山駅附近找吃的。結果找了一間吃烏冬和關東煮的吃了一些東西，從食店出來，已經下着小雨，便冒雨步行回酒店休息。
